Εξέλιξη σκάφους: Ξύλο-Πολυεστέρας-Πολυαιθυλένιο

Η εξέλιξη της τεχνολογίας δεν θα μπορούσε να αφήσει πίσω το σκάφος , βάρκα η την ψαρόβαρκα για πολλούς. Το βαρύ ξύλο έγινε πολυεστέρας, σιγά σιγά το σχήμα της καρίνας διαμορφώθηκε άλλαξε και έγινε ταχύπλοη. Τα τελευταία όμως χρόνια με την ανακάλυψη νέων υλικών αλλά και παράλληλα νέων μεθόδων κατασκευής το σκάφος έγινε πιο χρηστικό και πιο δημοφιλές. Έτσι φτάσαμε στο πολυαιθυλένιο και στα σκάφη της Γαλλικής Fun-Yak.

Τι είναι το πολυαιθυλένιο

Μια νέα πλαστική ύλη με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που αποδεικνύονται εξαιρετικά για το χτίσιμο μικρών σκαφών.

Λέγεται Πολυαιθυλένιο γραμμικής πυκνότητας (LLD-PS) είναι ένα υλικό απόλυτα ομοιογενές, 100% ανακυκλώσιμο, που δεν πολυμερίζεται, δεν παθαίνει όσμωση, δεν διαβρώνεται, δεν αραχνιάζει, δεν αλλοιώνεται από διαλύτες, δεν είναι τοξικό και δεν επηρεάζεται από την υπεριώδη ακτινοβολία λόγω του σταθεροποιητή που προστίθεται στην πρώτη ύλη (UV resistant). Αποτελεί μία στιβαρή και γερή κατασκευή (εφόρου ζωής χωρίς συντήρηση!!!), που υπερκαλύπτει όλους τους τελευταίους κανόνες πιστοποίησης CE και υπόσχεται στους επιβάτες του απόλυτα ασφαλείς εξορμήσεις έχοντας όλα τα πλεονεκτήματα ενός κανονικού σκάφους αλλά και επιπλέον την σιγουριά ότι δεν θα σχιστή ή δεν θα τρυπήσει ποτέ το υλικό του.

Πώς κατασκευάζεται ένα σκάφος πολυαιθυλενιου;

Κατασκευάζονται με την τεχνολογία Roto molding injection .Δηλαδή το υλικό εισέρχεται σε διπλά ατσάλινο η αλουμινένιο περιστρεφόμενο καλούπι με ψεκασμό και σε θερμοκρασία περίπου 350 βαθμών και με πίεση 120 bar επικάθεται στα τοιχώματα. Στην συνέχεια το καλούπι ψύχεται για την στερεοποίηση του υλικού. Τέλος το καλούπι ανοίγει και αποκαλύπτεται το σκάφος χωρίς ραφές και ενώσεις έχοντας εγκλωβίσει μέσα του ατμοσφαιρικό αέρα και αυτό το καθιστά πραγματικά αβύθιστο.

Πόσο πραγματικά αβύθιστο είναι το σκάφος;

Α. Είναι πραγματικά αβύθιστο το σκάφος γιατί απλά κάθε εκατοστό της εσωτερικής του επιφάνειας είναι στεγανό απλά με το αέρα που έχει εγκλωβισμένο μέσα του.

Β. Λόγω του διπλού τοιχώματος δηλαδή ακόμα και το εξωτερικό τοίχωμα της γάστρας να σπάσει τελείως και να εισχωρήσει νερό μέσα, το εσωτερικό τοίχωμα του σκάφους λειτουργεί σαν μια δεύτερη βάρκα. Επίσης ο αέρας που είναι εγκλωβισμένος μέσα δεν μπορεί να αποδράσει γιατί απλά έχει την τάση να αναβαίνει προς τα πάνω.

Γ. Γιατί απλά δεν σπάει ακόμα και βίαιες συγκρούσεις.

Δ. Λόγω του ειδικού του βάρους.

Πόσο ανθεκτικό είναι το υλικό και πόσο εύκολά μπορεί να σπάσει;

Το πολυαιθυλένιο είναι απίστευτα γερό υλικό και είναι 10 φορές πιο ανθεκτικό από ένα αντίστοιχο πολυεστερικό. Επίσης δεν σπάει λόγω της ελαστικότητας του ακόμη και σε πολύ βίαια σύγκρουση. Δεν είναι τυχαίο ότι τα καγιάκ που βλέπουμε όλοι να κατεβαίνουν τα ποτάμια χωρίς να παθαίνουν απολύτως τίποτα είναι από πολυαιθυλένιο.

Κόστος σύντηρησης

Τι είναι η λέξη συντήρηση; στα σκάφη πολυαιθυλενίου η λέξη αυτή είναι άγνωστη.

Λόγω των χαρακτηριστικών του, το υλικό έχει τεράστια διάρκεια ζωής χωρίς να χρειάζεται την παραμικρή συντήρηση ή προφύλαξη απλά μόνο το πλύσιμο με νερό. Τυχόν γδαρσίματα επισκευάζονται πολύ εύκολα με θερμό αέρα. Δεν υπάρχουν φθορές που θα κληθεί ο ιδιοκτήτης του να πληρώσει στην συνέχεια.

Τιμή μεταπώλησης

Τα σκάφη πολυαιθυλενίου λόγω της ανύπαρκτης φθοράς τους στο χρόνο κρατούν ψηλά την αξία μεταπώλησης τους.

Ποια είναι η Fun-Yak

H Fun-Yak είναι μία Γαλλική εταιρεία με πολύχρονη και μεγάλη εμπειρία στην κατασκευή πλαστικών σκαφών.

• Διαθέτει μια μεγάλη γκάμα 18 διαφορετικών σκαφών από τα 2 μ και έως τα 5,5μ .

• Είναι η μοναδική εταιρεία στο κόσμο που κατασκευάζει σκάφος φουσκωτό εξολοκλήρου από πολυαιθυλένιο στα 5,5μ με γραπτό πιστοποιητικό αβύθιστου με 7 επιβαίνοντες.

• Σειρά 5 διαφορετικών μοντέλων με ιδιαίτερες ευκολίες καθαρά για ψάρεμα. Τα 4 με ενσωματωμένους πίσω τροχούς για εύκολο τράβηγμα από ένα άτομο στην παραλία,

• Το σκάφος Calicoba τύπου Catamaran ιδανικό για το ψάρεμα παρέας δύο φίλων με τρύπα στην μέση που βλεπει θάλασσα όπου και κρύβεται το καλάθι του παραγαδιού και το τελάρο των δολωμάτων-αλιευμάτων. Περιστρεφόμενα καθίσματα με 3 καλαμοθήκες σε κάθε καθισμα και 6 καλαμοθήκες στο σκάφος, θήκες για τον καφέ, τα ψεύτικα δολώματα και την ομπρέλα ηλίου. Δέχεται και ηλεκτρική μηχανή εμπρός ή πίσω.

• Σειρά φουσκωτών εξολοκλήρου από πολυαιθυλένιου με κανονική ή συμβατική γάστρα τα οποία πλεονεκτούν έναντι των άλλων φουσκωτών τόσο στην πλεύση στην ασφάλεια αλλά και γιατί μπορούν να οδηγηθούν μέχρι και με 30 άλογα κινητήρα χωρίς δίπλωμα γιατί δηλώνονται νόμιμα ως πλαστικά λόγω του υλικού.

• Σκάφη που προορίζονται για tender βοηθητικά ή υπηρέτριες όπως τα λένε οι ιδιοκτήτες μεγάλων σκαφών όλα με ενσωματωμένους πίσω τροχούς.

• Το νέο Pibale το μοναδικό κανό στο κόσμο δύο ατόμων σε σειρά για ψάρεμα με ενσωματωμένο τροχό μεταφοράς πίσω, με καλαμοθήκες, εξοπλισμό αλιείας και δυνατότητα τοποθέτησης ηλεκτρικής μηχανής

• Σκάφη μικρά για παιδιά απόλυτα ασφαλή.

Στόχος της εταιρείας Fun-Yak είναι η απόλυτη ευχαρίστηση του πελάτη προσφέροντας σκάφη λειτουργικά, εύχρηστα ιδανικά για το ψάρεμα την θαλασσινή βόλτα με ασφάλεια στην πλεύση επιτρέποντας να ταξιδεύσεις και πολύ μακρύτερα από την διπλανή σου παραλία. Και όλα αυτά χωρίς καμία απαίτηση συντήρησης στην συνέχεια και με ιδιαίτερα οικονομικές τιμές για όλα τα βαλάντια.

Τα σκάφη εισάγονται κατά αποκλειστικότητα για την Ελλάδα και Κύπρο από την
ZAGGAS MARINE

Περιοχή Ευκαρπίας Απέναντι από το ΤΙΤΑΝ στον παράδρομο και πίσω από την σειρά με τα Επιπλομάγαζα
Τηλ 2310-692899